第410章大汉日月换新天（第1页）

看书阁『wWw.seeshu.net』，為您提供精彩小說閱讀由于首相杨彪、集贤相赵温以及贾诩、杜畿、司马防等朝廷重臣一致认为停战积攒实力的缘故，大汉进入了一个韬光养晦期。

新近修复和开辟的河山需要治理消化，旧有的辖区也要巩固。新汉律推行，重新回收田地以及利益分配等等。

因此中原大地近几年来都没有发动过超过一万人的战事，天下也重现了久违的安稳。

有了数十万免费劳力驱使，大汉的基建工程出奇的快速。短短三年时间，长安通往关内、陇右、山南、河南、河东等地的驰道全部宣告竣工。

各地百姓也在官府组织下开拓县道乡道，改善区域之间的联系。

轨道建设方面，也进入了一个大发展时期。

以帝都长安为中心，辐射出京洛、京宛两条主干路。以及在原有秦直道上，修建京九线（长安至九原）。

其中长安到成都的京蜀线，只有北段长安至汉中的轨道线完工。

在荀攸等工程师看来，相比起重山环绕四周的关中，洛阳地处天下正中，其实更具优势。

若由东都洛阳为中枢交汇点，南北东西呈十字形辐射线。北抵代州，南达樊城；西至陈仓，东到海州（连云港），形成一个大纵深的轨道联通网。

当铁道司提举荀攸就提出时，政事堂一众宰辅，也大多同意了这个方案。不过，刘协却不太赞同将洛阳打造成中枢。

他认为洛阳地利上比关中强不了多少，同样四面被山岳包围交通闭塞。而且，山道轨路不易建设，成本和工期也是平地的好几倍。

不过，就目前来看作为一个交汇点还是可以的。

最终，铁道司便在刘协的意见下将计划里的中枢改为中原大地上的汴州。此地地势平坦水运方便，而且延伸纵深足够。

无论是北去燕蓟，南往淮扬，东临齐鲁西连许洛，都是一片坦途，是绝佳的中枢辐射点。但这不过是以后的长远计划，当下要建设完毕的则是洛阳的辐射带。

另外，一条自南阳出发呈东北走势途径方城、许州、汴州、曹州、齐州至临淄的宛青线已经进入了验修期。

这些都是主线国有轨道，至于支线轨道，则被秦陇、巴蜀、中原等大商贾承包了出去建设。

建成之后，归属权为国家所有。但朝廷只取五成过路费所得作为赋税，其余则为承包商所有，期限是二十年。

虽然这种分配法看似很坑，但看到了关中的东西线每年收入的巨大，不少商贾甚至世家大户都趋之若鹜。

有了这些初期的轨道交通网，朝廷更有力控制地方。无论调兵，还是颁布政令，检举官吏都比以前强了不知多少倍。

相对的，商贸也日益繁荣。商业活动的兴盛也带动了工业的蓬勃发展。各种工厂，研究院拔地而起，各式各样新物品呈现于世。

其中，最大成就莫过于太学明工科师生们共同研发出的革命性建筑材料——水泥。