第193章 事故调查方向错了（第3页）

老毛子医疗组说，李旅长都不是人来的，恢复速度超快、恢复程度超好，别说开飞机了，就是潜水都没有问题。

探望流程总算是走完了，李干迫不及待出院。

林小茹再三告诫他，以后不能再冲上去当第一人，她了解李干，她的理由是，让其他人也有立大功的机会。

没错，李干又得了一个个人一等功，这个一等功可来之不易。

回到海军舰载机训练基地，李干立即启动了事故调查。

此时，调查工作已经在事故发生当天就展开了。

李干立即翻看调查记录。

负责事故调查组工作的是拦阻系统总工赵德柱，调查组成员是由专门的空难事故调查部门组成，主要是军队系统和地方上的。

赵德柱是拦阻系统总工，按照规定他要避嫌，可是，国内最懂拦阻系统的只有他，只能做出这样的安排。

等李干看完了进度报告后，赵德柱说，“李局，我们对拦阻系统进行了反复的测试，并且组织了归化技术专家进行检验性测试。同时，厂家也派人过来进行了测试。”

他摇头叹气，“结果是一致的，系统一切正常。”

边上的吴立峰说，“当时的天气正常，我怀疑过出现风切变的可能，但是天气监测设备没有反馈。”

李干摇头说，“不是天气的原因。”

他的手指点了点进度报告，说，“当时拦阻着舰，我的个人感觉不是拦阻系统的问题，是飞机的问题。”

“飞机的问题？”吴立峰和赵德柱异口同声惊讶道。

赵德柱下意识道，“这样的话，我们的调查方向就完全错了。”

李干肯定地点头，“是飞机的问题，下一步改变调查方向调整为对飞机进行详尽调查。”

吴立峰皱眉道，“可是，飞机已经严重烧毁了，放在老维修机库里。”

李干说，“肯定有蛛丝马迹的。吴参谋长，我点几个人，你以海军的名义，把他们请来。”

“好，你说。”吴立峰立即示意身边的参谋拿出纸笔记录。

李干说，“101飞机研究院的宋文忠宋总、吴强、翟飞，这三位是国内最顶尖的飞机工程师，尤其擅长飞控系统。”

“好，我立即去办，派飞机把他们接来。”吴立峰示意参谋去下命令。

此时，李干想起的是另一时空的一起极其相似的事故，导致一名优秀的海军舰载战斗机飞行员牺牲，暴露出当时歼-15基本型的先天性缺陷。

那个缺陷一旦发生，就是要人命的严重事故。

李干当然对那起事故有着非常深刻的了解，歼-15a定型的时候，他专门查看了飞控系统的技术资料。

因为歼-15a的飞控系统是基于歼-10而来的，因此李干对这套系统的可靠性非常放心。